Nadzwyczajne Posiedzenie Prezydium Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego Województwa Podlaskiego – 11 lipca 2024 r.
– Sytuacja finansowa spółki jest bardzo zła, ale to nie powstało w kilka miesięcy. To efekt wielu lat zaniedbań – mówił Łukasz Prokorym.
Ważny temat
Marszałek zapewnił jednocześnie o swojej otwartości, jeśli chodzi o szukanie możliwości wsparcia dla pracowników. Wspomniał, że są szanse na to, aby część zwolnionych osób znalazła zatrudnienie w innych spółkach, m.in. PKP Intercity.
– Mamy bardzo dużo energii, żeby pomagać – zadeklarował.
Obrady zostały zwołane na wniosek Przewodniczącego Zarządu Regionu Podlaskiego NSZZ „Solidarność” Józefa Mozolewskiego. Wskazał on na konieczność podjęcia działań z uwagi na problematyczną sytuację pracowników Grupy PKP Cargo w kontekście wprowadzenia w spółce postępowania sanacyjnego i zagrożenia zwolnieniami. Rozpoczął je przewodniczący WRDS Eugeniusz Muszyc.
– Sprawa jest bardzo ważna. To jeden z największych przewoźników kolejowych w Polsce. Jako członkowie Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego musimy się tym tematem zająć – zaznaczył.
Cel – optymalizacja spółki
Wątpliwości, że czwartkowe rozmowy przyniosą oczekiwane efekty, nie miał wojewoda Jacek Brzozowski.
– Wszystkim stronom zależy na tym, żeby ten problem rozwiązać w jak najlepszym duchu w kontekście ochrony pracowników, ale także uregulowania wszystkich kwestii związanych z funkcjonowaniem PKP Cargo – mówił.
Doradca prezesa spółki Dariusz Browarek zapowiedział, że wszelkie ruchy, które są wykonywane, mają na celu optymalizację przedsiębiorstwa.
– My teraz musimy doprowadzić do płynności finansowej. Zarząd ma trzy miesiące na wprowadzenie zmian. Czekamy na orzeczenie sądu o rozpoczęciu procesu sanacyjnego – zapowiedział.
Dalszą część spotkania wypełniła dyskusja dotycząca możliwych rozwiązań i pomysłów na poprawę kondycji PKP Cargo. Zakończyło je wypracowanie wspólnego stanowiska.
PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Jako Grupa oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy i morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski oraz Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii.
Anna Augustynowicz
red.: Małgorzata Sawicka
fot.: Paweł Krukowski