Inwestycje drogowe w subregionie łomżyńskim

– W projekcie przyszłorocznego budżetu województwa, który przedstawimy radnym, przewidujemy m.in. 52 mln zł na remonty dróg wojewódzkich. W części inwestycyjnej zamierzamy wykorzystać różnorodne fundusze np. z programu Polska Wschodnia. Największe, już realizowane lub rozpoczynane przedsięwzięcia dotyczą dróg: Wysokie Mazowieckie-Łapy oraz Łomża-Mężenin, ale nie zabraknie także innych ważnych zadań – powiedział wicemarszałek Marek Olbryś.

Dodał, że zarząd województwa konsekwentnie realizuje program budowy spójnej sieci komunikacyjnej, aby osiągnąć bezpieczeństwo i wygodę na drogach. W jego ocenie, szczególnie ważnym zadaniem jest droga Łomża-Mężenin.

– To dla mnie swego rodzaju punkt honoru jako jedna z głównych obietnic, ale w rzeczywistości ma wielkie znaczenie dla całego regionu jako najkrótszy i najdogodniejszy szlak między Ostrołęką i Łomżą a Białymstokiem. Znam analizy, że każdego dnia podróżuje tą trasą co najmniej 1500 osób z tych dwóch większych ośrodków – dodał wicemarszałek.        

Rok 2024 ma być kolejnym dobrym okresem dla realizacji planów inwestycyjnych. Uczestnicy spotkania w Łomży mówili m.in. o drogach Łomża-Śniadowo, Stawiski-Przytuły, a także pozostałych do modernizacji fragmentach na drodze Przytuły-Osowiec oraz Nowogród-Stawiski i ścieżce rowerowej, która poprowadzi z Nowogrodu przez Zbójną do granicy województwa koło Kuzi.   

– Czekamy na zezwolenie na realizację inwestycji drogowej od Śniadowa w stronę Ratowa i od Konarzyc do ronda, które jest węzłem doprowadzającym do S61 – poinformował Zbigniew Piotrowski, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu UMWP.

Krzysztof Barbachowski, zastępca dyrektora PZDW w Białymstoku, zwrócił także uwagę na nowe obowiązki zarządcy dróg. W rejonie łomżyńskim odnosi się to przede wszystkim do drogi S61 Via Baltica. Dotychczasowe fragmenty dróg krajowych zmieniają status na wojewódzki. Dotyczy to także trasy między Łomżą a Ostrołęką oraz Łomżą a Kisielnicą (oba odcinki to dawna DK 61). Na razie nie wymagają remontów, ale PZDW już musi znaleźć znacznie większe kwoty na bieżące utrzymanie.   

Podczas spotkania zaprezentowano także plany budowy nowej bazy przy ul. Poligonowej w Łomży. Inwestycja ma być rozłożona na dwa lata i kosztować około 5 mln zł.         

W spotkaniu wziął także udział Wojciech Borzuchowski, były dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku, obecnie kierujący zarządem dróg w powiecie łomżyńskim.   

tekst i fot.: Maciej Gryguc
red.: Paulina Tołcz