Międzynarodowy kongres Railway Direction Days 2023

Uczestnikom spotkania zaprezentowano koncepcje budowy Kolei Dużych Prędkości (KDP), które będą stanowiły kluczową część Centralnego Portu Komunikacyjnego. To prawie 2 tys. km nowych linii kolejowych.  Mają one zapewnić lepsze połączenia infrastrukturalne oraz wzmocnić wzrost gospodarczy, bezpieczeństwo i odporność kraju.

Projekt nie ominie województwa podlaskiego, przez które także będzie przebiegać nowoczesna sieć połączeń kolejowych.

– To przedsięwzięcie określane jest także jako Rail Carpatia – nawiązując do drogowego szlaku Via Carpatia. Chodzi o koleje dużych prędkości, które połączą Estonię, Łotwę i Litwę aż z Rumunią. Województwo podlaskie jest na tym szlaku i jesteśmy bardzo zainteresowani perspektywami tego projektu, bo będzie to także dla nas lepsze skomunikowanie z Europą – powiedział wicemarszałek Marek Olbryś. – Spotykamy się na kongresie z międzynarodowym gronem fachowców z różnych dziedzin, bo taka kolej to nie tylko komunikacja, ale także np. rozwój gospodarczy, a w kontekście tego, co dzieje się w Ukrainie, również kwestia bezpieczeństwa. Stąd są wśród autorów wystąpień wojskowi – dodał.

Wicemarszałek odbył także rozmowy dotyczące innych kolejowych projektów w województwie podlaskim.

– Nie mogłem nie skorzystać z okazji, by porozmawiać o kluczowych dla naszego regionu planach związanych z Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK) oraz modernizacją linii Ostrołęka-Łapy z odnogą Śniadowo-Łomża. To program Kolej+ realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe, natomiast CPK to przede wszystkim wielki hub komunikacyjny z lotniskiem, ale także tzw. szprychy kolejowe z różnych stron Polski. Jedna z nich ma prowadzić z Ostrołęki przez Łomżę i Kolno do Giżycka, co włączyłoby do krajowego systemu połączeń dwa znaczące ośrodki w naszym województwie. Wydaje się zasadne, aby bardziej szczegółowo, w gronie trzech podmiotów – CPK, PKP PLK i Województwo Podlaskie – porozmawiać jak to najbardziej racjonalnie przeprowadzić. Umówiłem się na tego rodzaju spotkanie z Mikołajem Wildem, prezesem CPK – podkreślił Marek Olbryś.

W trakcie spotkania przedstawiony został również Raport HSR in 3Seas (KDP w regionie Trójmorza), zawierający przegląd projektów infrastrukturalnych w perspektywie do 2030 roku.

Kongres RDD 2023 jest organizowany przez Centralny Port Komunikacyjny będący spółką celową Skarbu Państwa, której powierzono zadanie zaprojektowania i realizacji jednego z największych i najambitniejszych projektów infrastrukturalnych w Europie.

Cezary Rutkowski
red.: Anna Augustynowicz
fot.: Railway Direction Days